在帶鋼生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到帶鋼跑偏的問(wèn)題？這個(gè)問(wèn)題是非常棘手的一個(gè)綜合性的問(wèn)題？

這是一個(gè)很寬泛的話(huà)題，大家可以討論熱軋機(jī)，冷軋機(jī)，熱連軋機(jī)，或是單機(jī)架軋機(jī)都可以。同時(shí)也可以從設(shè)備，三電等各種角度對(duì)此加以分析。

一、輥?zhàn)诱{(diào)平問(wèn)題。

許多都是由于輥?zhàn)影惭b的水平度，平行度及垂直度等發(fā)生變化引起帶鋼跑偏。輥?zhàn)拥哪p也會(huì)導(dǎo)致帶鋼張力不均而發(fā)生跑偏。

二、對(duì)中裝置失效。

通常可見(jiàn)的是EMG失效。檢查EMG伺服液壓系統(tǒng)，調(diào)節(jié)控制模塊，重新標(biāo)定燈具。檢查橫移液壓缸，是否發(fā)生松動(dòng)。

三、壓輥壓力不一致。

導(dǎo)致帶鋼兩側(cè)張力不一致而產(chǎn)生跑偏。

四、來(lái)料問(wèn)題。

來(lái)料帶鋼的拱形、鐮刀彎等也會(huì)導(dǎo)致帶鋼跑偏。

主要是冷連軋的跑偏主要是冷軋前酸洗通常都有糾偏輥，在原料方面特別要注意焊縫處前后板凸度、寬度一致性和剪切切斜。在設(shè)備方面要注意矯直機(jī)（酸軋聯(lián)合）、焊機(jī)前后對(duì)中裝置、切頭剪、張力輥組、全線(xiàn)的控制輥。在焊縫處適當(dāng)提高軋制速度和在軋制過(guò)程中保持張力穩(wěn)定對(duì)控制跑偏很重要。

1.發(fā)生在穿帶時(shí)的頭部跑偏或脫尾時(shí)的尾部跑偏，是由于來(lái)料厚薄不均、操作不熟練、軋輥用舊、電氣原因等造成的。

2.穿帶時(shí)的輕微跑偏，可及時(shí)調(diào)整壓下螺絲來(lái)消除；嚴(yán)重的跑偏，需在機(jī)架前剪斷帶鋼，找出跑偏原因，可能原因是機(jī)臺(tái)出現(xiàn)生產(chǎn)故障，維護(hù)好了再重新穿帶；

3.脫尾時(shí)發(fā)現(xiàn)帶尾跑偏，應(yīng)立即停車(chē)，根據(jù)情況抬起壓下螺絲使帶鋼通過(guò)情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)將起剪斷。

熱軋機(jī)組粗軋跑偏可能的原因：

1、沒(méi)有強(qiáng)力對(duì)中導(dǎo)板；

2、軋機(jī)的水平精度不好：枕頭、板凳的腐蝕都有可能導(dǎo)致軋機(jī)的水平精度不好；

3、連鑄坯楔形嚴(yán)重 。

冷軋帶鋼跑偏問(wèn)題，四輥、六輥可逆軋機(jī)自動(dòng)對(duì)中問(wèn)題：

1、 帶卷的初始對(duì)中：當(dāng)上卷小車(chē)將帶卷運(yùn)送到開(kāi)卷機(jī)卷筒上時(shí)根據(jù)探頭測(cè)出的與帶卷側(cè)邊的距離和已知的探頭與卷筒中心線(xiàn)的距離、帶卷寬度，使小車(chē)停止時(shí)帶卷正好處于卷筒的中心位置。

2、 開(kāi)卷機(jī)的初始對(duì)中：根據(jù)開(kāi)卷機(jī)位移傳感器測(cè)出的開(kāi)卷機(jī)移動(dòng)部分的位移量，控制橫移液壓缸的位移量使開(kāi)卷機(jī)處于軋制線(xiàn)的中心位置。

3、 光電自動(dòng)對(duì)中：由于帶卷本身卷取不齊，會(huì)造成帶鋼跑偏。當(dāng)帶材跑偏時(shí)，安裝在開(kāi)卷機(jī)組上的光電管根據(jù)帶鋼遮擋反射光線(xiàn)的變化，可以檢測(cè)出帶鋼邊緣的位置。從而控制開(kāi)卷機(jī)的浮動(dòng)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)帶鋼的自動(dòng)對(duì)中。一般第一道次卷齊就可保證成品卷齊，要注意保持探頭的清潔和定期標(biāo)定。

可逆冷軋機(jī)第一道次跑偏的主要原因：1設(shè)備原因，包括開(kāi)卷對(duì)中效果(是否在軋制中心線(xiàn)上及反應(yīng)速度)；軋輥磨削的圓錐度及使用中不均勻磨損，軸承座裝配間隙過(guò)大及壓靠故障造成的位置偏差過(guò)大等。2工藝原因，主要是開(kāi)卷張力過(guò)小及第一道次壓下量過(guò)大特別是在來(lái)料板型等不好的情況下。3原料原因，包括來(lái)料的板型及三點(diǎn)差（楔形嚴(yán)重及單邊大浪極易引起跑偏）。